カスタム CRF250LをDRCエッジホルダーキットでフェンダーレス化
結論DRCエッジホルダーキットでのCRF250Lフェンダーレス化は、見た目改善の効果が大きい一方で、配線加工と固着ボルト対応が作業の要点です。作業難易度は高くないため、手順を守ればDIYでも対応できます。はじめにこの記事は、DRCキット導入...
カスタム
カスタム事例と手順をまとめたカテゴリです。
バイクハブ
目的別に入口を整理したバイク導線
整備・カスタム・ツーリング・装備を用途別に横断できるハブとして再編する。
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バイク整備とカスタムの比較ガイド整備導線とカスタム導線の役割差を整理する子クラスタ比較LP。バイク入門とツーリング準備の比較ガイドバイク入門とツーリング準備の役割差を整理する比較LP。バイク入門とカスタム整備の比較ガイドバイク入門とカスタム整備の役割差を整理する比較LP。
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カスタムに近い目的別ガイド
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カスタム CRF250L、ZETA ピボットレバー交換
結論CRF250Lのレバー破損対策として、ZETAの可倒式ピボットレバー導入は有効です。取り付け自体は難しくありませんが、品番確認と取り付け後の操作チェックを丁寧に行うことが失敗回避の要点です。はじめに純正レバーの破損・変形をきっかけに、可...