トライアンフ タイガーエクスプローラー ブログ

トライアンフ タイガーエクスプローラー ブログ

2021年5月に購入、現在管理人のメインバイクです。

2021年5に購入!

カスタム

メンテ情報

以下ブログ記事一覧

カスタム

タイガーエクスプローラーの純正アンダーガードの外し方

オイル交換記事でも触れましたが、タイガーエクスプローラーのアンダーガードを外したので一応記事にしておきます。 左右の固定ボルトを四本外すだけ 外すのは左右の固定ボルトを四本外すだけです。 写真の下側に、ステーとアンダープレート...
カスタム

バイクのマフラーステッカーはありか無しか

アローのサイレンサーステッカーを貼り付けてみたのでその紹介です。 純正で性能に特に不満が無い場合は、ドレスアップという意味では個人的にはおすすめです。 動画バージョンはこちら 外車は車検対応のマフラーが本当に少ない ...
積載方法・荷物系

GIVI 防水サイドバッグ UT808 レビュー

GIVIのトレッカーアウトバッグが高すぎるので、長期ツーリング用に一時的に防水サイドバッグを購入しました。 色々種類はありましたが、せっかくキャリアがあるので今回はGIVIの防水サイドバッグUT808にしました。 トレッカーアウトバ...
積載方法・荷物系

GIVIなどアルミトップケースの天板に滑り止めを貼り付け

アドベンチャー系バイクにはGIVIのトレッカーアウトバックをはじめとしたアルミ製トップケースが似合うため選択するというのはもちろんですが、箱型アルミトップケースのメリットの一つとして、なんと言っても天板部分に荷物を積載できるというのが一...
積載方法・荷物系

GIVI CAMサイドキャリア(PL-CAM)をタイガーエクスプローラーに取り付け

タイガーエクスプローラーにGIVIのCAMサイドキャリアを取り付けたのでレポートしておきます。 ebayで注文。タイガーエクスプローラーにGIVI CAMサイドキャリアを取り付け というわけでタイガーエクスプローラーにGIVIの...
バイク日記

トライアンフ タイガーエクスプローラーのオイル交換

タイガーエクスプローラーのオイル交換をしたのでさくっと紹介しておきます。 エンジンオイル容量はオイルのみの交換3,85L、フィルター交換ありで4.0L エンジンオイル容量は、オイル・フィルター交換時4.0L、オイル交換のみの場合は3...
積載方法・荷物系

トライアンフ タイガーの純正キャリアとGIVIケースの互換性について

トライアンフ タイガー800とタイガーエクスプローラー、あとはタイガー1200もですかね、これらの車種のGIVI OEMの純正キャリア・純正パニアとGIVIケース(Trekker Outback)の互換性について備忘録として残しておきま...
整備

OBD2とアプリを使ってバイク(トライアンフ・タイガーエクスプローラー)の警告灯を消す方法

タイガーエクスプローラー(2012年式)に乗り換えたのですが、TPMSの電池切れで警告灯がつくようになったので、OBD2という規格を利用したアプリを使いリセットをかけてランプを消しました。 今回はトライアンフのタイガーエクスプローラー...
カスタム

トライアンフ タイガーエクスプローラーにするカスタム予定

というわけでトライアンフ タイガーエクスプローラーが納車されたので、今後この記事でこの車両のカスタム記事をまとめていきたいと思います。 いつになるかはわかりませんが、前回FZ1 FAZERでも書いたように最終的には売却時にこの車両のカ...
カスタム

タイガーエクスプローラーにヘッドライトカバーを取り付ける

タイガーエクスプローラー用のヘッドライトカバーを取り付けてみました。 オフロードは走る予定は無いので完全にドレスアップ目的ですが笑、せっかくアドベンチャーバイクに乗り換えたので取り付けです。 タイガーエクスプローラー用ヘッドライトカ...
カスタム

タイガーエクスプローラーのポジションランプバルブをLEDに交換

さて今回はタイガーエクスプローラーのポジションランプのバルブをLEDに交換していきます。 ハロゲンでも消費電力はそこまで大きくないと思うのですが、ヘッドライトをLEDにしたところポジションランプの色だけ違って浮いてしまっているので、せ...
カスタム

R&G イージーグリップ(EAZI-GRIP)ニーグリップパッド レビュー

さて、最近購入したタイガーエクスプローラーにイージーグリップのニーグリップパッドを取り付けたので紹介しておきます。 前に乗っていた車両であるFZ1ではストンプグリップを使用しており、そちらの印象が非常によかったのでニーグリップパッドを...
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