整備 バイクのオイル交換・フィルター交換のやり方と頻度
FZ1FAZER
整備バイク（FZ1 FAZER）のスピードセンサー交換（スピードメーターの不具合）
ここ最近スピードメーターが反応しない不具合があったのでスピードセンサーを交換しました。出た症状あたりもまとめておきます。 スピードメーターの不具合が出た：メーターが踊る、その後速度表示が完全に０になる 最近FZ1でスピードメーターの表示...
整備バイクのスイングアームのピボットシャフトのグリスアップのやり方
さて今回は、バイクのスイングアームのピボットシャフトのグリスアップのやり方を解説していきます！ 解説に使用した車両はFZ1 FAZERです。 スイングアームのピボットシャフトのグリスアップのやり方を解説していきます！ さて今回はス...
カスタムバイクにデイトナの電圧計・ボルトメーターを取り付け
というわけで、だいぶ前に購入してたのですが放置していた電圧計を今更ながら取り付けましたので紹介しておきます。 ちなみに今回チョイスしたのはデイトナのコンパクトボルトメーターってやつです。 バッテリーの電圧計をバイクに取り付け ...
積載方法・荷物系キジマ（K-MAX）リアボックス 50L K22 レビュー
キジマのトップケースを購入したのでレビューしていきます！ 物自体はK-MAXという台湾ブランドのOEM品ですね。 GIVIのベースをそのまま使える上に非常に安価なので、トップケースを探してる場合は候補の一つに入ってくると思います！ ...
積載方法・荷物系GIVIトップケース徹底解説：キャリア取付けからベースプレート、ケースの互換まで
FZ1 FAZERにジビ（GIVI）キャリアを取り付けたんですが、実際に取り付けてみることで気づく点がいくつかあったので、せっかくなので今後GIVIキャリアやケースを使用するライダーのために情報を残しておきます。 トップケースはモノキ...
カスタムバイクのウィンカーLED化のやり方
さて今回はバイクのウィンカーをLED化・・・というかLEDウィンカーに交換する方法を解説していきたいと思います。 ウィンカーLED化でデザイン性アップ＆省電力化！ モデルや年式にもよるのですが、純正ウィンカーは結構でかかったりで...
カスタム【レビュー】カストロール パワー1レーシング4Tにエンジンオイルを交換
最近スロットルボディの洗浄を行ったので、合わせてエンジンオイルも交換しました。 前回の交換からは4000kmぐらいなので、いつもの交換ペースよりかは若干早いですが、まあ4000kmも十分ということで交換。 今回はカストロールのパワー...
整備バイクでアイドリングが高い状態が続く（下がらない）問題解決
元々アイドリングは高めだったんですが、夏前ぐらいにエアクリーナーを交換した以降顕著にアイドリングが高くなったように感じられ、都内の信号待ちや渋滞で普通にオーバーヒート気味に水温が高まってたので重い腰を上げて原因を探していました。 結果...
ツーリングカスタム【バイク】スフィアライト LEDヘッドライト ライジング2 レビュー
というわけで、遂に！我が愛車FZ1のヘッドライトをLED化したのでレビューしていきます！ LEDヘッドライトは色々ありますが、今回はスフィアライトのライジング2にしてみました。 わざわざレビューのために明るさ比較用の写真撮影も行って...
ツーリングカスタムTPMS バイク用タイヤ空気圧監視システム レビュー
前々から地味に気になってたタイヤの空気圧モニターをこの度購入したのでレビューしておきます！ TPMSのバイク用空気圧モニターを購入 というわけで、タイヤ空気圧モニターを購入しました。 TPMSというブランドになってますが、たぶ...
ツーリングカスタムバイクにハンドルブレースを取り付け！
ハンドル周りのカスタムをすっきりさせるためにハンドルブレースを導入したので紹介しておきます。 元々は振動対策や強度向上のためのカスタムですが、最近だとアクセサリーホルダーとしての用途も増えてきている印象です。 本来の目的・効果は振動...
カスタムバイクのヘッドライトバルブ（ハロゲン、LED）の交換方法
さて今回はバイクのヘッドライトバルブの交換方法について解説していきます！ ちょうどLEDヘッドライトに交換したので、ハロゲンバルブとLEDヘッドライトの２つについてそれぞれ取り扱います。 今だとLEDヘッドライトが絶対おすすめ！ ...