以下バイク遍歴です。
こう並べると結構いろいろ乗り継いできたなあと思いますが、一つ一つの所有期間がすごい短いということと、結局まともにバイクツーリングを楽しみ始めたのはなんやかんやFZ1からだったりします！
- 【2007年～2010年】ホンダ Dio ZX：高校時代近場をチョロチョロ走るのに使ってた原付ｗ
- 【2011年】YAMAHA XJR400R：人生初バイク！しかしバイクの楽しみを知る間もなく一瞬で事故って廃車に・・・
- 【2011年～2018年】ホンダ FORZA：7年間とにかく足として活躍してくれたバイクです。今はもう兄のもとへ。お疲れさまと言いたい。
- スズキ Wolf 125：人生初の2ストバイク！エンジンに不具合が出て売ったが2ストの楽しみ、そして125でツーリングという大学生らしい経験をさせてくれたバイクかもしれない
- カワサキ KDX125SR：人生初のオフロードバイク、そして人生初の林道は別世界だった。が、整備知識が無く一回しか乗らず売った・・・
- 【2014年】ホンダ CRF250L：親の中型しか購入してはいけない縛りから選んだ一台だが、いまいちフィーリングに合わず売った・・・
- 【2014年】ドゥカティ SS750IE：兄から譲り受けるも、東京から大阪へ走って持って帰る高速道路でさよならすることに・・・
- 【2014年】ヤマハ FAZER8：兄から一瞬借りたバイク。まともな大型のパワーに度肝を抜かれる。
- 【2015年～2020年】ヤマハ FZ1 FAZER：自分のバイクライフを広げてくれた本当に重要な一台！
- 【2021年～】Triumph Tiger Explorer：念願のアドベンチャーバイク。今後更に行動範囲を広げるきっかけになってほしい。
【2007年～2010年】ホンダ Dio ZX：高校時代近場をチョロチョロ走るのに使ってた原付ｗ
【写真無し】
高校はバイクの免許取得すら禁止だったのですが、原付の免許なら一日で取得できるのでそんなの関係なしに取得し、そのとき自宅にあったのがホンダのDio ZXです。
私は当時バイクの知識は一切なかったのですが、地元の友達がこのDioを見て、「かっけぇ・・・」と一言言ってたのがなぜか頭に残っていますｗ
原付にはじめて乗った時普通にスピードに驚いたし、元々山奥のほうに住んでいたのがこの原付のおかげで行動範囲が一気に広がりどこでもいけるんじゃないかと思わせてくれました（と言ってもツーリングのようなことはせず結局地元をチョロチョロ走り回ってただけですがｗｗ）。
今思えばこのときの感覚がもしかしたら今のツーリング特化に繋がってるのかもしれませんねｗ
【2011年】YAMAHA XJR400R：人生初バイク！しかしバイクの楽しみを知る間もなく一瞬で事故って廃車に・・・
私がはじめて所有したまともなバイクはXJR400Rで、バイクに乗りたいと言っていた私のために兄が用意してくれたバイクです。
バイクを所有してから間もない内に大阪から仙台にツーリングに行くも、その後特に旅もせず事故って廃車に・・・
上の写真は仙台の友人の下宿先にて撮影。大阪から仙台まで長距離ツーリングするのにライジャケすら持ってないというのが暴挙すぎるｗ
今考えるとありえないですねｗ
このときはとにかく高速での移動距離が長かっただけで、ツーリングと言えるようなものでもなかったですね・・・
バイクの楽しみ、使い方などバイクに関すること全てを覚える間もなく事故ってしまいました。
今はもうネイキッドバイクの購入は一切考えてないのですが、今の知識と経験があれば、このバイクでも間違いなくバイクライフは楽しめることでしょう。
【2011年～2018年】ホンダ FORZA：7年間とにかく足として活躍してくれたバイクです。今はもう兄のもとへ。お疲れさまと言いたい。
兄が新車で購入したものを実家用にと置いていたバイクで、ホンダのフォルツァです。
XJRを廃車にして以降、大学、大学院と通学で本当にお世話になりました。
走行距離は５万キロを超えつつも、特に不具合は無い（パワーと燃費は落ち、フロントフォークはスカスカになった気がしますが）。
大学院を卒業し通学としての用途は無くなったあとほとんど使用してなかったが、その後兄がまた使うということで返還しました。
とにかく足として優秀！シート下の積載も相まって街乗りなら間違いなく使い勝手は抜群です。
結局大学時代にはフォルツァ以外にまともなバイクを所有してなかったので、ツーリングでもフォルツァがなんやかんや活躍してくれました。
スズキ Wolf 125：人生初の2ストバイク！エンジンに不具合が出て売ったが2ストの楽しみ、そして125でツーリングという大学生らしい経験をさせてくれたバイクかもしれない
マニュアル車に乗りたすぎた私に兄が用意してくれたバイク、スズキのウルフ125。
譲ってもらった当初２ストのバイクの特性を全然理解しておらず、カバーをかけられて眠っていたところ、軽く知識がついた後にまた乗り出すように。
その後アホみたいに高回転で走るようなイキリ運転をし続けた結果、エンジンがついに壊れる。
知識も無く直せないためそのまま売りました。
というか、普通に大型に混ざって原付2種でマスツーリングしていたというのも今考えるとありえないｗｗｗｗマグナキッドかｗｗｗ
今現在は大型で高速メインのツーリングをしているので、その中に原付二種が参加させてください！と入ってきたら、たぶん私はあまり良い顔はしないでしょう笑。
こういうのも、大学生だったんだなあと実感します・・・
カワサキ KDX125SR：人生初のオフロードバイク、そして人生初の林道は別世界だった。が、整備知識が無く一回しか乗らず売った・・・
私の大学の先輩たちは、どちらかというとオンロードツーリングというよりもオフロードツーリングが好きな人たちが集まっており、それに参加するために大学の先輩から格安で譲ってもらったバイクで川崎の2ストオフロード、KDX125SRです。
が、色々と整備不良で、自分には当時知識も無かったため今後乗っていくことが無理と判断。
先輩に申し訳なさを感じつつ売った・・・・
このバイクで一度だけ林道ツーリングをしたのですが、あれはまさしく別世界でした。
後々林道ツーリングはまたしたいと考えています。
このブログでもオフ情報を活発に発信できるようになったらなあ、という感じですね。
【2014年】ホンダ CRF250L：親の中型しか購入してはいけない縛りから選んだ一台だが、いまいちフィーリングに合わず売った・・・
とにかくマニュアル車に乗りたいという熱が爆発し、親の中型しか選んではいけない縛りの中選んだ一台、ホンダのCRF250L。怒りの新車一括購入。
林道やモトクロスコースを走ったりしたが、普段使いでパワーが無さすぎたり、オフ用品を揃える金が無いのとでいろいろとギャップを感じ、走行距離５０００ｋｍほどで売った。
モトクロスコースにオンロードヘルメットにオンロードジャケットでスポーツ走行してるのは当然ながら私だけでした・・・
【2014年】ドゥカティ SS750IE：兄から譲り受けるも、東京から大阪へ走って持って帰る高速道路でさよならすることに・・・
大型バイクに乗りたいと言っていた私のために兄が譲ってくれたバイク、そして初の大型であり、初の外車でもあるドゥカティ SS750IE。
初めはテルブランチのこの特徴的な見た目が全然気に入らなかったが、いざ自分のものになるのが近づいてくると、ネットでこのバイクのことを調べまくったり画像を毎日見たりでいつのまにか気に入って譲り受けるのがひたすら楽しみでした。
兄は埼玉に住んでいるので、大阪からわざわざ埼玉までとりに行き、一日ほど横浜をぶらぶらと走り、いざ大阪へ乗って帰ったところ、三重付近で急にエンジンストール。
その後レッカーで店へドナドナされていき、どうやらいろいろと整備不良だったようで、修理費が馬鹿高くそのまま廃車・・・笑。
とにかく期待した分廃車までがあまりにも早すぎて、とりあえずポカーン( ﾟдﾟ)て感じですｗ
【2014年】ヤマハ FAZER8：兄から一瞬借りたバイク。まともな大型のパワーに度肝を抜かれる。
兄が購入したバイクを短期間ですが借りて乗っていました。ヤマハのFAZER8です。
元々兄は、昔FZS600 FAZERに乗っていたので、その流れで選んだという感じなのでしょう。
私も当時兄がそのバイクに乗っており、タンデムもさせてもらった影響からか、個人的に見た目が一番好みはFZ1FAZERであり、後々購入することになるのですが笑。
初めての大型バイクであったこともあり大型のパワーに度肝を抜かれました。（何回か友人のバイクに試乗したことはあるがまともに乗ったのは初）
四気筒ということもあり、非常に滑らかなフィーリングで回せばどこまでも加速するような感覚さえ覚えさせられました。
初心者がいきなりこのパワーを手にすればまずパワーに取り憑かれてしまい事故るのもわかる気がします。そして私も大型に乗り換えてすぐに事故ります笑。
ちなみに借りてた期間中に立ちごけしてしまいカウルに軽い割れが入ってしまったので本当に申し訳なく思っていますorz。新車でピカピカだったのに、、、頭が上がらん。
【2015年～2020年】ヤマハ FZ1 FAZER：自分のバイクライフを広げてくれた本当に重要な一台！
人生初に所有した大型バイク、ヤマハ FZ1 FAZERです。
元々親は、とにかく大型バイクはダメだという考えの持ち主で、実家に住んでいたころは中型しか乗れなかったのだが、東京に引っ越したのを機に高校生のときから欲しかったバイクを購入することを決意。
２０１５年５月に走行５０００kmほどの中古車をYSPで購入。お値段９０万円、フルローン（汗）。
そして即行事故って大破させるものの、気合でなんとか復活させる。
その後は大きな事故も無く定期的にツーリングに行けて走行距離もじわじわと伸びて行っています。
これまでも一応いろんなバイクに乗ってきましたが、自分の満足のいくバイクライフを楽しんでいるという意味では長い時間をかけてようやく初、という感じですかね。
自分のバイクでしたい方向性が固まったり、キャンプツーリングをやりはじめたりなど、自分のバイクライフの中では本当に重要な立ち位置になったバイクだと言えます。
走行距離が５万キロを超えたタイミングで自分の中で区切り的な感覚になったので２０２１年４月に売却。２０２１年に入ってからは多忙で乗れていなかったので期間は２０２０としています。
2015年から2021年まで所有していたFZ1 FAZERのブログ記事です。
【2021年～】Triumph Tiger Explorer：念願のアドベンチャーバイク。今後更に行動範囲を広げるきっかけになってほしい。
2021年5月にTriumph Tiger Explorerを購入しました。
FZ1で固まった自分とバイクの付き合い方の方向性を踏まえてアドベンチャーバイクを選択。今後更に行動範囲を広げるきっかけになってほしい一台です。
トライアンフ・タイガーエクスプローラーのブログです。