FZ1 FAZERのアイドリング・低回転不調症状シリーズ完結

そういえば、FZ1の低回転でエンジン不調の症状ですが、解決しました・・・

症状

とりあえずわかってる部分から潰してかないとダメですねー。

とりあえず現在Co濃度は全部10にしてます。

アイドリングは息継ぎはありますがまあまだましなレベルですね。

一定走行後霧吹きを使ってエキパイにかけると、たぶん左から2番目のシリンダーが明らかに熱もってないなーって感じです。

数回これを繰り返して二番目って確定がついたら、一回イグニッションコイルの場所を変えてみようと思います

さて、Co濃度調整をいじいじしてるが、左から二番目のシリンダーが一向に改善する気配を見せません。

というわけでイグニッションコイルを1番目と二番目を交換して症状の場所が変わるかを確認しようと思います。ついでにプラグもチェックしときます

1番目のプラグ↓

2番目のプラグ↓

見かた全然わかりません（笑）

けど調べた感じ、以下の画像をみたようにくすぶった状態ではないようです

焼けすぎって感じでもないですね（NGKサイトより）

今回気にしてたのは、失火なので、プラグ側の問題では無いような感じですねー
Co濃度調整は2番目を濃くしてるので、一応それが反映されて二番目が黒くなってるのかな？

とりあえず症状の場所が変わったらもうイグニッションコイルを追加購入します。

絶対プラグは無いと思って、イグニッションコイルが悪い！って決めつけてたのですが、プラグ交換したら、今のとこ症状は完全に消えましたorz

エンジン不調の場合、とにかく安い順番に対処してくのが賢いですね。ま、プラグに関しては前回の交換時期次第ですけどね。