カスタムバイクに貼ったステッカーを綺麗に剥がす方法
車両売却に伴いバイクのステッカーを除去していったのでステッカーの剥がし方を軽く紹介しておきます。 そこまで難しい作業は無く、コツはラベル剥がしを使ってのりを拭き取ってあげるだけです。 用意するもの：シールはがしとカーボンべら ...
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バイク初心者バイクを売るなら時は金なりを意識！おすすめのバイク買取業者・方法徹底比較
さて今回は実際にバイクを買い取り業者で売却経験のある管理人が、自身の経験を踏まえておすすめのバイク売却方法と買取業者を紹介していきたいと思います！ おそらくこの記事を見ているということは、様々な理由はあれどバイク売却を検討していると思...
積載方法・荷物系GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビュー
GIVIのサイドケースV35（容量35L）とインナーバッグを購入したので軽くレビューです！ と言っても基本的にはただのハードサイドケースなので、サイズ感とか写真を紹介する感じになります。 GIVIトップケース： GIVI V3...
ウェアバイクの冬用グローブの洗濯方法は手洗いがおすすめ
バイクの冬用グローブを洗濯しました。 冬って意外と気温の上下が激しく、時間帯によっては手に汗をかくなんて結構あるあるです笑。 そのまま放置して使用を続けると結構グローブの中が臭くなったりするので、定期的に洗ったほうがいいですね。 ...
バイク初心者バイクの走行距離が5万キロを達成したのであれこれまとめておきます
FZ1 FAZERを購入してちょうど5年ほど経ちました。 当初はもう少し早い段階で乗り換える予定だったのですが、なんやかんや今回のツーリングで走行距離50,000kmを達成したので、一応ざくっと思ったことなどを書いていきます。 ちょ...
バイク日記バイクワールドでオイル交換をした
普段オイル交換は自分でしているのですが、今回一週間ほどのツーリング中にエンジンオイルの状態が悪化したので予定を変更して実家に一旦寄り、最寄りのバイク用品店でオイル交換しました。 今回はバイクワールドで交換しました。工賃はフィルター交換...
カスタムWAKO’S エンジンオイル4CT-S レビュー
さて、FZ1の走行距離が5万キロに達成しましたが、直近ではまだまだ乗る予定でしたのでエンジンオイルを交換してきました。 今回はワコーズのエンジンオイル、4CT-Sです。全化学合成油ですので、ヤマハのプレミアムシンセティックあたりのグレ...
カスタムデイトナ ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド） レビュー
FZ1FAZERで前回取り付けていた赤パッドが交換時期に来ていたので、次は同じくデイトナのゴールデンパッドを試してみました！ 赤パッドで感じていた不満な点が解消され、大型バイクなら素直にゴールデンパッドのようなメタル系パッドを選んでおくの...
カスタムFZ1FAZERのチェーンをD.I.DのZVM-X、スプロケットをサンスターのものに交換
チェーンから異音が発生したり、発進時のギクシャク感が気になったので、思い切ってチェーン・スプロケットを交換してみました！ 今回はチェーンはD.I.DのZVM-Xを、スプロケットはサンスターにしました。交換時の走行距離はちょうど49,0...
整備バイクのチェーン交換のやり方（カシメ式シールチェーン）
前回のスプロケットの交換方法に続き、今回はバイクのチェーン（カシメ式シールチェーン）交換のやり方について解説していきます。 チェーン交換は特に工具が命！安物も売ってはいますが、管理人自身それで一度失敗してしまったので、確実に作業を行う...
整備バイクのスプロケット交換のやり方
さて今回はFZ1 FAZERのチェーンとスプロケットを交換したので、まずはスプロケットの交換方法を解説していきます。 普通はチェーンとスプロケット交換はセットで行いますが、分量の関係上それぞれ別記事で解説していきます。 チェーン交換...
カスタムダンロップ TT100GP（チューブレス、チューブタイヤ両方あり）に交換
久しぶりに実家に帰省していたのですが、実家のバイク・ボルティのタイヤの溝が完全に消失していたので笑、タイヤ交換してきました。 街乗り用なのでタイヤの種類は特にこだわりはなかったことと、ボルティはチューブタイヤで知識が無かったこととで、今回...