カスタム タイヤをブリヂストンのアドベンチャー向けツーリングタイヤA41に交換
結論フロント19インチ車でオンロード中心なら、A41は扱いやすく安心感のある選択肢です。尖ったスポーツ性能より、長距離とワインディングのバランスを取りたい人に向いています。A41を選んだ理由中古購入時点で交換時期だった19インチ向けオンロー...
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整備・カスタム・ツーリング・装備を用途別に横断できるハブとして再編する。
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カスタム 中華アルミトップケースをタイガーエクスプローラーに取り付け
結論汎用アルミトップケースは本体品質が良くても、ベース互換と取付位置次第で実用不可になるケースがあります。タイガー系では「穴位置」と「リアシート干渉」を事前確認しないと手戻りしやすいです。この記事で分かること汎用ケース導入時の判断軸容量選び...
カスタム タイガーエクスプローラーのヘッドライトをLEDに交換
結論タイガーのLED化は手順自体は簡単ですが、防塵カバー構造の確認が最重要です。密閉カバーの場合は、外部バラスト型より一体型LEDのほうが導入しやすいです。この記事で分かることLED化の基本手順適合でつまずきやすいポイント色温度と視認性の考...
カスタム タイガーエクスプローラーにGIVIタンクロックのベース取り付け
結論タンクロック導入は、日常ツーリングの利便性を最も上げやすいカスタムの一つです。取付自体は難しくありませんが、適合品番とボルト長の確認を先に行うのが必須です。この記事で分かることGIVIタンクロックベース取付の基本手順品番確認時の注意点既...
バイク日記 トライアンフタイガーエクスプローラーのファーストインプレッション
結論初期型タイガーエクスプローラーは、装備の世代差はあるものの、旅用途では十分高い完成度があります。とくに積載前提の長距離運用で、安定性と快適性のバランスが取りやすい車体です。この記事で分かること初期型タイガーの特徴と注意点取り回し・脚付き...
バイク日記 トライアンフ タイガーエクスプローラーに乗り換えました
結論乗り換え判断は「今のバイクが好きか」ではなく「今の用途に合っているか」で決めると後悔しにくいです。今回は積載性と長距離快適性を優先し、FZ1からアドベンチャーへ移行しました。この記事で分かること乗り換え時に決めた選定条件候補車比較の考え...
バイク日記 ６年間乗ったバイク、FZ1FAZERを売却しました
結論売却判断は「愛着」だけでなく、運用要件との一致で決めると後悔しにくいです。今回は積載制約と整備負荷の増加が重なり、乗り換えの方が合理的という結論になりました。この記事で分かること長期所有車の売却判断軸査定依頼から引き渡しまでの流れ売却前...
バイク日記 2021年もよろしくお願いします
結論年初の目標は「成果」より「行動計画」に落とし込むと継続しやすくなります。特にバイク旅は日程・地域・車両事情の影響が大きいため、先に制約条件を整理するのが有効です。この記事で分かることバイク年間計画を立てる手順ソロ行動へ移行する際の考え方...
バイク初心者 バイクの走行距離が5万キロを達成したのであれこれまとめておきます
結論5万km到達でも、定期整備を継続していれば走行性能は十分維持できます。重要なのは「距離そのもの」より、消耗品交換と不具合の先回りです。この記事で分かること5万km走行時点での車体状態長期運用で効いた整備・カスタム中古高走行車を見る時の判...
バイク日記 バイクワールドでオイル交換をした
結論出先でオイル状態が悪化した時は、用品店での交換は十分合理的です。特に大型バイクでは費用が1万円前後になることもあるため、手間・時間・安全性のバランスで判断するのが現実的です。この記事で分かること店舗交換時の費用構成DIYと店舗依頼の使い...
バイク日記 GIVI V35・V37対応PLXサイドキャリアをFZ1 FAZERに取り付け
結論FZ1 FAZERへPLXキャリアを付ける際の要点は「ケース適合」「ウインカー移設」「シート下クリアランス」の3点です。この3点を先に確認すれば、取り付け後の手戻りを減らせます。この記事で分かることPLXキャリア導入前に確認すべき適合条...
バイク日記 東京モーターショー2019に行ってきた
もう二週間経ってしまいましたが、東京モーターショー2019に行ってきたので思ったことなどを軽く記事にしておきます。前回と比べて展示エリアが拡大。軽く全部回るのに５時間もかかった今回の東京モーターショーは展示エリアが拡大してましたね。確か例年...