6年間乗ったバイク、FZ1FAZERを売却しました

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このブログを開設するきっかけとなったバイクでもあるFZ1FAZERを本日売却しました。

実に6年間所有し、5万キロの走行距離となります。

バイク売却の詳細レポートやら後日別記事に丁寧にまとめるとして、とりあえずざくっと所感をば。

バイクの走行距離が5万キロを達成したのであれこれまとめておきます
FZ1 FAZERを購入してちょうど5年ほど経ちました。 当初はもう少し早い段階で乗り換える予定だったのですが、なんやかんや今回のツーリングで走行距離50,000kmを達成したので、一応ざくっと思ったことなどを書いていきます。 ちょ...

おすすめのバイク売却業者はこちら:

バイクを売るなら時は金なりを意識!おすすめのバイク買取業者・方法徹底比較
さて今回は実際にバイクを買い取り業者で売却経験のある管理人が、自身の経験を踏まえておすすめのバイク売却方法と買取業者を紹介していきたいと思います! おそらくこの記事を見ているということは、様々な理由はあれどバイク売却を検討していると思...

バイク売却徹底レポートはこちら:

バイクを業者に売却したので徹底レポート
さて今回は、車両乗り換えに向けて業者を利用してバイク売却をしたので詳細体験レポートをしていきたいと思います! この記事とは別に各業者については別記事でまとめているので、バイクの車両売却を検討しているのであればそちらも合わせてご確認くだ...
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6年を共にしたFZ1FAZERを売却

というわけで、このブログを開設するきっかけとなったバイクでもあるFZ1FAZERを売却しました

オークションとかではなく普通にバイク業者にインターネットで査定依頼を出して売却しました

業者を利用した初の売却だったのですが、納得の行く額がついたのと、その後の手続も全て業者が対応してくれる上に、車両の引き渡しも業者がやってくれたのでいいバイク売却ができたと感じています

おそらく今後もバイク乗り換えの際には利用するでしょうね。

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バイク売却に踏み切った経緯は色々重なったから

それは置いといて笑、バイクを売却するまでいったきっかけといえば本当に色々重なってですかね。

車両自体は消耗品も交換し快調そのもだった

車両自体はしっかりメンテナンスをしていたこともあり快調そのものではあったのです。

というのも、タイヤ交換もしたばかりですし、オイル交換もブレーキパッドも交換し、何ならチェーンスプロケットも交換したぐらいですからね。

積載量の限界を感じた

そんな中売却に至った経緯の一つは積載量の問題です。

キャンプを始めてから積載量が一気に増えたのですが、トップケース+シートバッグの組み合わせでツーリングをはじめてからFZ1で荷物をたくさん積んだツーリングをするのに実は結構限界を感じていました

FZ1のGIVIキャリアは、結構手前側にトップケースが来るので、リアシートのサイズの小ささと相まってシートバッグとトップケースを同時に使用するとメインシートを圧迫するのでまともにライディングができなかったのです。

その後防水シートバッグに変えてから若干ましにはなりましたが、ブレーキングで徐々にバッグが前にずれてくるので根本的な解決には至っていませんでした。

無理して乗り続けることも可能ではあったのでしょうが、やはりバイクは走ってなんぼですし、走りの楽しみを味わえるのもバイクの醍醐味の一つなのにそのライディンが楽しめないというのは個人的には大きなネックでしたね。

といっても、ライディングに影響がでないように小さめのシートバッグを選択したとしても、フルパニアではあるので一般的な範囲では十分な積載量はあったとは思いますが、私は比較的荷物が多いことと、やはり海外のアドベンチャーライダーのような荷物てんこもりに一種のあこがれを抱いていたのでそちらの修正はしませんでした^^;。

あとは、細かい点ですが、樹脂製のケースはアルミケースと異なりケースの上に荷物を置けないというのも地味に気になったポイントです。

キャンプとかしてるとそういうフラットスペースに一時的に荷物を置けるといったことが結構便利なんですよね。

快調ではあるが、小さな不具合が気になった

どこかで踏んだオイルでエキパイに汚れのこべりつき

基本的には上記理由なのですが、細かい不具合が若干気になったということもあります。

去年の年末に中部一周したツーリングの帰りにどこで踏んだかわからないのですがオイルを踏んでエキパイがかなり汚れてしまったことと、もう一箇所騙し騙し使えてた場所が長期ツーリングでついに破損してしまったことの2つの不具合も決め手の一つになりました。

どちらも頑張れば整備は十分可能なのですが、正直整備するのがいい加減だるくなったというのと、そこまでするならいっそ乗り換えてしまったほうがいいのではという気持ちが葛藤していました。

葛藤する中あっという間に春を迎え、周りのライダーの乗り換えラッシュに感化され売却を決意

そんな感じで今年の冬を悶々とした気持ちで過ごしていたのですが、春に入り周りのライダーが何人か乗り換えていたこともあり、それらに感化され売却を決意したという経緯になります。

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バイク査定業者に依頼してから実に2日後にドナドナされるスピード決断笑

決まってからは非常に早かったですね。

また今後詳しく記事でレポートしますが、まずバイクのオンライン一括査定に情報を入力したら、その直後に業者から電話がかかってきて査定の日程を組みました。

そしてその次の日に売却できるように軽くバイクのパーツの取り外しの清掃をし、その次の日に1つ目の業者が査定に来て、査定額に満足したのでその場で売却、ドナドナされていきました。

実に要した期間は三日間

6年間共にしたとは思えないほどスピード感ある別れです。

まあでも人もバイクも別れは唐突に来る、そんなもんですよね

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状態が良ければ査定額も悪くなさそうなので、次のバイクはリセールも考えて大切に乗っていこうと思います

今まで車両の乗り換えというのをまともに経験したことがなかったので色々億劫な面はあったのですが、状態さえ良ければ査定額も悪くないということがわかったので、今回の件で車両乗り換えについてもポジティブな印象を持つことができました

というわけで次のバイクはリセールも考えて大切に乗っていこうと考えています。

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次のバイクはやはりアドベンチャー系を狙いたい。購入したらブログでまた報告します!

そんなこんなですが、もう6年も乗りましたし、5万キロも走行、ブログネタになるようなことは一通り経験させてくれたFZ1FAZER君も本望でしょう。

ある意味私の人生の中で非常に重要な一台でした。

こうブログに書いていると多少はしんみりしてきますが、あまりにもスピード感がある売却だったのでそれ以上にあっけにとられているような感覚のほうが強いです笑。

まあ人との別れではなく道具の別れなので、大切に使い潰したのであればバイクもそこまで嫌なふうに思ってないとは思います

私は私で気持ちを切り替えて次のバイクを探していくことにします。

次のバイクについては、以前から触れていますがよりツーリングに特化したものにする予定で、特に何かがなければアドベンチャー系のバイクを選ぶ予定です。

そしてGIVIのアルミケースフルパニアにしてブログネタにしていこうと思っています笑。

とりあえず直近ではFZ1でのツーリングレポートはなくなってしまいますが、このタイミングで未更新の過去記事なんかを一旦消化できたらいいとは考えています。

当然ですが、このブログは今後も続けて行く予定ですので、新しいバイクを購入したらまた報告させていただきます

乞うご期待ください。

長くなりましたが今回はここらへんで!ではでは。

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