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カストロール パワー1 4T エンジンオイル レビュー

投稿日:2018年12月23日 更新日:

エンジンオイルの交換時期が来たので交換しました。

走行距離ももう3万5千キロですね。

なんだかあっという間に感じます。乗ってる期間結構長いんですがねw

今回も別のオイルを試してみようといろいろ考えてたところ、カストロールのパワー1 4Tの4Lが2,000円とかなり安かったので今回はそちらを選びました

カストロールのパワー1 4T(POWER1 4T)がめっちゃ安かったので購入

というわけで今回購入したのはカストロールのパワー1 4Tです。

カストロールはレース向けを除けば「パワー1」、「アクティブ」、「ゴー」の3種類をラインナップしており、パワー1はスポーツバイク向けのシリーズですね。

ちなみにアクティブはスクーター、ゴーは50ccスクーターという感じの住み分けです。

パワー1には4Tとレーシングがあり

  • 4Tは部分合成油
  • レーシングは全化学合成油

ですので、まあそんな感じのグレード分けです。

ヤマハのヤマルーブも、スポーツが部分合成油、プレミアムシンセティックが全化学合成油という感じにグレード分けしており、まあそんな感じなのかな~と思い、ヤマルーブスポーツは普通に使えたので今回は4Tのほうを選んでみました

FZ1のエンジンオイル容量は3Lなのですが、4L缶が2000円と激安だったので4Lのほうを購入。

4L缶は地味に初購入ですが、1L x 3買うより普通に安い場合が多いので今回の購入でこれからの選択肢の一つとして増えました。

まあ、余った1Lは捨てることになるのですが・・・orz

メーカー:カストロール
モデル:パワー1 4T
価格:2,050円(4L、アマゾン)

性能レベル:JASO MA
SAE:10W-40
タイプ:部分合成油

小~中排気量向けというのを知らなかった・・・

一応公式のパワー1 4Tの説明としては、街乗りから高速クルージング、長距離ツーリングライダーなどにおすすめとのことです。

が、購入してから気づいたのですが、缶の説明文に「小~中排気量の高回転、高性能4サイクルバイクにおすすめです。」と書いていた・・・

せめてこの1文は公式サイトのほうにも記載しておいてほしかった・・・orz

私のバイクはFZ1なので普通に大排気量バイクですからね。

まあでもヤマルーブスポーツも一応中排気量ぐらいの枠組みだから大丈夫かなという感じで乗ってみたところ・・・

ギアの入りはOK

とりあえず何回かツーリングした上でのインプレッションになります。

ギアの入りは特に問題ありません

まあこれは新品のエンジンオイルなので当たり前ですがね。

大型の高速道路ではあまり滑らかさは無い・・・中回転ではもはや動きが渋い

次は高速道路。

まず加速ですが、結構ガリガリって感じで無理やりエンジン回してる感じがしますね~。

そして速度固定の巡航でも正直滑らかさがあんまり感じられず、どちらかというと渋い感じです。

大型の排気量のパワーで力任せにぐいぐい進んでる感じです。

4~6000ぐらいですらこんな具合です。

低回転域はまだましだが、それでもやはり若干の渋さは感じる

高速道路から降りた後の下道では、高速道路の渋さの間隔が残っているのでまあマシには感じますが、いざ下道移動メインのスタートのツーリングになると、低回転域でも渋さが感じられる始末

大型バイクでは正直無しですね

正直な感想は、まだ1000kmぐらいしか乗ってませんが、もうエンジンオイル変えてしまいたいと思いました笑。

エンジンオイル交換ごとに別のを試すことで感覚が養われてきたのかわかりませんが、一応これまでの製品の中でこう思ったのは初ですw

と言っても、プレミアムシンセティック→スポーツ、AZという感じでまだ4つ目なんですがね。

これまで比較的ましなオイルを使ってきたこともあったのと、メーカー自体が小~中排気量におすすめと銘打っているので全てが悪い方向に重なってこう感じさせたのかもしれません

ちょっと辛口ですが、大型バイクでは正直使えないという印象です。

まとめ:大型バイクでは正直使えないが、小中排気量なら大丈夫だと思います(たぶん)

というわけで、結構辛口なレビューになってしまいましたが、大型バイクでこのオイルの使用の検討は控えたほうがいいでしょう。

というか、そもそもメーカーが小中排気量向けって書いてるので、それを無視して使った私が悪いといえば悪いのですが・・・それでも公式サイトにこの一文は書いておいてほしかったですねw

大型バイクでは微妙でしたが、メーカー推奨の通り小中排気量ならばたぶん普通なんじゃないかな~と。

カストロール自体昔からあるメーカーですしね。

パワー1レーシングも4L缶なら5000円ぐらいで購入できるので、次はそちらも試してみます!

って、4Lで5000円って、プレミアムシンセティックもそんなもんよな・・・

コストダウンのために安いオイル試していってたはずが・・・もはやいくらが高くていくらが安いのかごちゃごちゃになってます笑。

というかAZのオイルが安すぎなだけですね。

最後話逸れましたがここらへんで!

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