ツーリングカスタム
カスタム R&G イージーグリップ（EAZI-GRIP）ニーグリップパッド レビュー
結論EAZI-GRIP自体の品質は良好ですが、車種と体格によっては「想定した位置に膝が当たらない」ケースがあります。購入前にタンク形状とニーグリップ位置を確認するのが最重要です。導入背景前車FZ1でストンプグリップの効果を感じていたため、乗...
カスタム GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビュー
結論GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビューは「GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビュー」を軸に整理すると、事前準備と現地判断の両方で失敗を減らしやすくなります。はじめにGIV...
カスタム FZ1FAZERのチェーンをD.I.DのZVM-X、スプロケットをサンスターのものに交換
結論FZ1FAZERのチェーンをD.I.DのZVM-X、スプロケットをサンスターのものに交換は「FZ1FAZERのチェーンをD.I.DのZVM-X、スプロケットをサンスターのものに交換 手順」を軸に整理すると、事前準備と現地判断の両方で失敗...
ウェア 【防水用品が結局最強】バイクの本気の雨対策・本格ツーリングライダー向け編
結論本気の雨対策は「雨が降ってから追加装備する」発想ではなく、普段の装備を防水前提で構成することです。理想は、レインウェアとレイングローブを着るだけで再出発できる状態です。はじめにこの記事は、長距離・長期ツーリングを前提に、雨天運用の手間を...
カスタム RAMマウント・タフクローでMotoGP風後ろからのアングルの撮影をする
結論タフクローは固定先の径選定を間違えなければ、後方撮影用マウントとして実用的です。画角は取り付け高さで大きく変わるため、目的に合わせた位置決めが最重要です。導入前チェックスモール/ミディアム/ラージの対応径を確認。固定先パイプの剛性を確認...
カスタム おすすめバイクのツーリング向けカスタム
結論ツーリング向けカスタムは、見た目より運用負荷を下げる装備から入れるほうが満足度が高くなります。優先順位は「快適性」「安全性」「積載性」で組むのが合理的です。優先度が高い装備スマホマウント + 電源（ナビ/充電基盤）グリップヒーター（寒暖...
カスタム 【バイク】スフィアライト LEDヘッドライト ライジング2 レビュー
結論ライジング2は、夜間走行の視認性を確実に上げたいライダーに有力な選択肢です。価格は高めですが、明るさ・寿命・消費電力のバランスに納得感があります。使って感じたメリットハロゲン比で照射範囲と明るさが向上切替応答が速くハイ/ロー切替が自然消...
カスタム TPMS バイク用タイヤ空気圧監視システム レビュー
結論このTPMSは、ツーリング前の空気圧チェックを簡略化できる点が大きなメリットです。温度表示は参考値ですが、空気圧表示は実用レベルでした。良かった点前後の空気圧を常時確認できる空気圧表示精度は手持ちゲージと大きな差がない高圧/低圧/高温ア...
カスタム バイクにハンドルブレースを取り付け！
結論ハンドルブレースはアクセサリー取り付けスペースを増やす用途で有効です。ただし、長さ選定と既存機器の干渉確認を先に行わないとレイアウト失敗が起きやすいです。導入メリットアクセサリー固定位置を増やせる湾曲ハンドルより機器角度を揃えやすい見た...
未分類 ツーリングライダーはフェンダーレスにしないほうが良い理由
最近ツーリングしていて思うのですが、ツーリングライダーははっきり言ってフェンダーレスカスタムはしないほうがいいな、と。というのも、雨の日や雨上がりの山道とか走行したらリア周りが泥だらけになりバイク用品含め清掃が大変だからです。バイクのフェン...
カスタム バイク用おすすめの最強LEDヘッドライト徹底比較
結論LEDヘッドライトは「ルーメンの数字」だけで選ぶと失敗しやすく、配光・車検適合・取付性まで含めて判断する必要があります。夜間の安全性を優先するなら、実績のある国内または大手ブランドを選ぶのが現実的です。比較で最重要の5項目明るさ（スペッ...
カスタム ストンプグリップ（ニーグリップパッド）のレビュー
結論ストンプグリップは、ニーグリップ安定と疲労軽減に効果が出やすい実用カスタムです。効果を左右するのは製品選定より貼り付け精度です。体感しやすいメリットタンク保持が安定上半身の余計な力みを減らしやすい長距離の疲労軽減に寄与選び方強いグリップ...