ピレリ ディアブロロッソ2にタイヤ交換した【スポーツツーリングタイヤ】

カスタム

前回交換したピレリのエンジェルSTのスリップサインが出たのでタイヤを新しくしました。

今回もピレリで、ディアブロロッソ2にしました。理由は安くなってたので笑。

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ピレリのディアブロロッソ2にタイヤ交換した

というわけでピレリのディアブロロッソ2に交換しました。

現在はディアブロロッソ3がもう出てますがね。一応公式サイトにはまだページがあるので一応ラインナップには残っているのだろうとは思います。

ざっくりと言えばスポーツツーリングタイヤです。

同じピレリだとエンジェルSTやエンジェルGTはツーリングタイヤ、ロッソコルサはスポーツタイヤですね。

他メーカーでいえば、ダンロップのロードスポーツ、ブリジストンのS21とかS22あたりが競合になると思われます。

上にロッソ3との比較チャートがありますが、全てにおいてロッソ2が負けてて悲しくなりますwww

というわけでお金がある人は素直にロッソ3を選ぶほうが良さそうです笑。

フロント

リア

レビューはしばしお待ちを

とりあえず今回は報告までに、ある程度走ったらまたレビューを追記しておきます。

【追記】ファーストインプレッション

交換後初使用の日帰りツーリングでの印象です。

高速・下道ともに特に気になる点は無く、良いタイヤだと感じました。

グリップも悪いという感じはなく、しっかり路面を掴んでくれてる印象です。当然ながらエンジェルSTよりもワインディングでは楽しめそうな感じでしたね。

倒し込み・寝かしやすさは良くも悪くも素直という感じです。入力に対してリニアに倒れていく感じですかね。(まあこれは結局扁平率次第な部分もあるのかもしれませんが。今回は55です)

あとは路面の凹凸を結構拾っているように感じたので、タイヤは若干硬めなのかもしれません。もしくはタイヤがちゃんと温まってなかったかもしれませんが。

溝もそこまで少ないという感じでもないので、普通に天候をそこまで気にしないツーリングタイヤとしても使えるのでは?という印象ですが、これは見た印象なのでわかりません笑。雨天時の走行の印象次第ですかね。

前回履いてたエンジェルSTについては1万4000キロぐらい持ちましたが、こちらは一応立ち位置的にはロードスポーツやS22/21あたりになると思うので、ライフは5000km~ぐらいになるかなという感じです。

私は基本ツーリングメインでまったり運転がメインですが、印象が良いなら今後もスポーツツーリングタイヤを選ぶのもありかなと久々に思いました。(ライフ次第な面もありますが笑)

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