FZ1FAZER

2015年~2021年の約6年間、5万キロを走行したFZ1 FAZER

FZ1 FAZER 2007年式カナダ仕様、2015年5月に走行距離約5000kmの車両を購入し、走行距離が50,000kmを超えた後2021年4月に売却しました。

メンテ系情報

Co濃度調整:

よくあるエンジンの不調(アイドリングが安定しない、低回転で息継ぎする)はプラグ交換で治りました:

EXUPキャンセラーとシート下に小物入れ作成:

FZ1にしたカスタムまとめ

2015-fz1-sidecase01 (1)
FZ1 FAZER, FJR1300, MT09TRACERの純正パニアってやっぱ同じ!
結論ヤマハ純正パニアは、ケース本体が共通設計に見えるモデルが多く、流用できる可能性は高いです。ただし「ケースが似ている」だけで完全互換とは言えず、実際はステー側の適合確認が成否を分けます。この記事の前提本記事は、品番照合と外観比較を起点にし...
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FZ1 FAZERに純正パニアケースをつけてみた
FZ1 FAZERにEUヤマハ純正のパニアケースをつけました!パニアケースのレビューはこちら:サイドケース用インナーバッグも購入しました:FZ1FAZERにパニアケースをつけるのを考えたFZ1 FAZERの積載能力がほぼ皆無なのはFAZER...
givi-side-case-v35-review (1)
FZ1 FAZERにしたカスタムまとめ
結論FZ1 FAZERのカスタムは、見た目優先より「積載・電源・疲労軽減」を先に整えると満足度が高くなります。ツーリング用途を基準に段階的に追加した装備ほど、運用で残りやすい傾向があります。はじめにこのページはFZ1 FAZERで実施したカ...

以下ブログ記事一覧

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FZ1 FAZERにしたカスタムまとめ

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2021-04-fz1-motorcycle-sell-dealer (3) バイク初心者

バイクを業者に売却したので徹底レポート

結論バイクを業者に売却したので徹底レポートは「バイクを業者に売却したので徹底レポート」を軸に整理すると、事前準備と現地判断の両方で失敗を減らしやすくなります。はじめにバイクを業者に売却したので徹底レポートの要点を結論先出しで整理し、読者の次...
2020-11-notohantou-saisentan バイク日記

6年間乗ったバイク、FZ1FAZERを売却しました

結論売却判断は「愛着」だけでなく、運用要件との一致で決めると後悔しにくいです。今回は積載制約と整備負荷の増加が重なり、乗り換えの方が合理的という結論になりました。この記事で分かること長期所有車の売却判断軸査定依頼から引き渡しまでの流れ売却前...
トライアンフ タイガーエクスプローラーにするカスタム予定 - givi side case v35 review (2) カスタム

GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビュー

結論GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビューは「GIVI モノキーサイドケースV35&インナーバッグT443C レビュー」を軸に整理すると、事前準備と現地判断の両方で失敗を減らしやすくなります。はじめにGIV...
2020-11-fz1-50000km-achieve バイク初心者

バイクの走行距離が5万キロを達成したのであれこれまとめておきます

結論5万km到達でも、定期整備を継続していれば走行性能は十分維持できます。重要なのは「距離そのもの」より、消耗品交換と不具合の先回りです。この記事で分かること5万km走行時点での車体状態長期運用で効いた整備・カスタム中古高走行車を見る時の判...
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WAKO’S エンジンオイル4CT-S レビュー

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デイトナ ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド) レビュー

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FZ1FAZERのチェーンをD.I.DのZVM-X、スプロケットをサンスターのものに交換

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バイクのチェーン交換のやり方(カシメ式シールチェーン)

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バイクのスプロケット交換のやり方

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ピレリ ディアブロロッソ2にタイヤ交換した【スポーツツーリングタイヤ】

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デイトナ 赤パッド(ブレーキパッド) レビュー

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