カスタムパノリン エンジンオイル・シンセ レビュー
FZ1FAZERの走行距離が4万キロになったのでエンジンオイル交換です！今回はいろいろ悩んだ結果パノリンのシンセを選んでみました。パノリンのエンジンオイル、シンセ（SYNTH）を購入！部分合成油でラインナップの中堅オイルというわけで新しいエ...
FZ1 FAZER ブログ
カスタム
整備バイクのプラグ交換のやり方
さて今回はバイクのプラグ交換のやり方を私の現在のメインバイクであるFZ1FAZERを例に解説していきます。スパークプラグはエンジンを構成する重要なパーツの一つであり消耗品でもあるので、定期的にしっかりと点検・交換することでバイクのエンジンを...
カスタムストンプグリップ（ニーグリップパッド）のレビュー
前々からしたかったカスタムの一つ、ニーグリップパッドをついに購入しました！ニーグリップパッドの有名メーカーと言えば、「ストンプグリップ」と「テックスペック」の２つですが、今回は王道のストンプグリップを購入しました。ストンプグリップを購入：ラ...
カスタムRAMマウント Xグリップ スマートフォンホルダー レビュー
さてさて、おすすめのスマートフォンホルダーでも紹介しているラムマウントのXグリップを購入したのでレビューです！元々性能自体は友人のを借りて使ったときに確認済みだったのですが、やはり細かい部分を伝えるには自分で購入して確認するのが一番ですしね...
カスタムカストロール パワー1 4T エンジンオイル レビュー
エンジンオイルの交換時期が来たので交換しました。走行距離ももう3万5千キロですね。なんだかあっという間に感じます。乗ってる期間結構長いんですがねｗ今回も別のオイルを試してみようといろいろ考えてたところ、カストロールのパワー14Tの4Lが2,...
カスタムバイク用後付け可変式ウィンドスクリーン レビュー
スクリーンに後付できる可変ウィンドスクリーンを購入したのでレビューです！私は普段からタンクバッグを使用していることもあり高速道路で上半身を伏せてスクリーンに体をひそめるというのが難しかったことなんかもあったので購入してみました。高速ツーリン...
積載方法・荷物系ヤマハ 純正サイドケース（片側30L） レビュー
もう購入したのはだいぶ前になりますが、サイドケース用インナーバッグを購入したので改めてサイドケースのレビューもしておこうと思います。ヤマハの純正サイドケースですね。FJR1300とかで使われてるやつと一緒です。※塗装２回したので写真ごとに色...
積載方法・荷物系ヤマハ 純正サイドケース用インナーバッグ レビュー
トップケース用のインナーバッグは既に購入してその便利さは常々理解していたのですが、サイドケース用のインナーバッグはまだ持っていなかったのでやっと購入です！サイドケースの出番は実際のところあんまり無いのですが、使うときは使うのでそのときのため...
カスタムピレリ エンジェルST 即行インプレッション・レビュー【ツーリングタイヤ】
前回の記事で新しくピレリのエンジェルＳＴにタイヤ交換したことを伝えましたが、皮むきがてら3泊4日で東北にツーリングに行ってきたので軽く印象などをレビューしておきます。（3泊4日といっても、夜初朝帰りだったので、ツーリングしてたのは真ん中の2...
カスタムキジマ グリップヒーター GH08（プッシュスイッチ） レビュー
購入してから既に1年経過してますがｗ今更ながらキジマのグリップヒーターのレビューです！今回購入したのはスイッチが別のプッシュスイッチタイプGH08で、取り付けは自分でしました。グリップヒーターの取り付け方法については別記事にて書いたので、こ...
カスタムバイクのリムステッカーカスタムでプチドレスアップ
ホイールリムステッカーをFZ1に貼ったので軽く紹介しておきます。バイクタイヤ関連記事一覧：リムステッカーを購入。今回は赤色の反射タイプでしたが、別にどれでもいいと思います。リムステッカーは、ホイールのリムに貼り付けるシールのようなものでプチ...
カスタムバイクのサイドスタンドエンド（プレート）を購入！【不整地での駐車におすすめ】
キャンプ用品を購入するのに合わせてサイドスタンドエンドも購入したので軽く紹介しておきます！アスファルトではない不整地での駐車で安定性の確保とサイドスタンドの沈み込みを防止します。サイドスタンドエンドは不整地でサイドスタンドが埋まるのを防止す...