中部
中部
中部 
中部 御嶽山・御岳スカイラインツーリング、白骨温泉、乗鞍と周辺のおすすめ道の駅グルメ
結論御岳スカイライン周辺は絶景区間の満足度が高い反面、乗り入れ規制や天候変化の影響を受けやすいエリアです。出発前に規制情報と休憩地点を固定しておくと、日帰りでも1泊でも破綻しにくくなります。はじめにこの記事は、御嶽山・白骨温泉・乗鞍周辺を走...
中部 林道湯之奥猪之頭線（静岡県側）から富士山を望みたかったツーリング
結論林道湯之奥猪之頭線は、富士山眺望を狙うツーリングルートとして有力です。天候で満足度が大きく変わるため、代替スポットを含む可変ルートで組むのが失敗しにくい運用です。はじめに静岡側から富士山を狙うルートは選択肢が多いですが、湯之奥猪之頭線は...
中部 魚沼スカイライン・奥只見湖ツーリング【魚沼・檜枝岐ツー2/2】
結論魚沼スカイライン・奥只見湖ツーリング【魚沼・檜枝岐ツー2/2】は「魚沼スカイライン・奥只見湖ツーリング【魚沼・檜枝岐ツー2/2】 おすすめルート」を軸に整理すると、事前準備と現地判断の両方で失敗を減らしやすくなります。はじめに魚沼スカイ...
ツーリングレポート 長野県茅野市蓼科周辺＆白駒池ドライブ
結論蓼科周辺は、天候が不安定でも「短区間の見どころを繋ぐ」設計にすれば満足度を確保できます。ただし高原特有の霧・急変に左右されるため、景観目的なら候補地を複数持って当日切り替える前提が必要です。はじめに梅雨時期にレンタカーで蓼科周辺を回った...
ツーリングレポート 高ボッチ高原でゆるキャン△と同じ写真を撮ってみる
結論ゆるキャン△構図の再現は難しくありませんが、場所選びより「時間帯」と「現地ルール確認」が重要です。午後は逆光になりやすいため、写真優先なら午前の訪問が有利です。アクセスの前提高ボッチ高原への主なアクセスは高ボッチスカイラインの南側・西側...
ツーリングレポート ビーナスライン・鉢伏山林道ツーリング【諏訪周辺2/2】
結論このルートは絶景区間が多い一方で、通行止めの影響を受けやすいです。「県道67号」「高ボッチスカイライン南側」の代替ルートを持っておくと、当日判断が安定します。当日のルート（2日目）白樺湖ビーナスライン（白樺湖 -> 霧の駅 -> 美ヶ原...
ツーリングレポート 八ヶ岳周辺ツーリング【諏訪周辺1/2】
結論このルートは走行距離自体は短めでも、立ち寄りを増やすと一気に時間が足りなくなります。「午前の渋滞」「真夏の水分補給」「夕方以降の山道」を先に見積もると失速しにくいです。当日のルート（1日目）中央道 小淵沢IC県道11号（北杜富士見線 /...
ツーリングレポート 富士山五胡周辺・忍野八海・朝霧高原・竜宮洞窟ツーリング
結論富士山周辺を日帰りで回るなら、立ち寄りを増やすより「忍野八海→西側高原ルート→帰路」の軸を固定した方が安定します。特に冬季は山間部の路面状態が変わりやすく、無理な延長をしない判断が重要でした。ルートの骨子八王子側から道志経由で山中湖へ忍...
ツーリングレポート 美ヶ原高原道路、白馬周辺、長野ツーリング二日目
結論白馬から美ヶ原高原道路へ向かう2日目は、前半を観光、後半を移動に分けると走行負荷を抑えやすいです。特に美ヶ原スカイライン区間は路面変化が多いため、時間より体力配分を優先する方が安全です。2日目のルート概要白馬村を出発八方尾根スキー場周辺...
ツーリングレポート 富士あざみラインツーリング
結論富士あざみラインは景色と走りの両方を楽しめる一方、ヘアピンと勾配が連続するため、普段より一段低いペース設定が必要です。特に集団走行時は、技量差と車間管理を甘く見ると転倒リスクが急上昇します。当日の計画八王子集合国道413号（道志道）で山...
ツーリングレポート 長野県下栗の里（天空の里、日本のチロル） ツーリングレポート
結論下栗の里ツーリングは、「バイクで走る区間」と「現地で歩く区間」を分けて計画すると回りやすくなります。入口分岐と駐車位置を先に押さえるだけで、初見でも迷いにくくなります。はじめにこの記事は、長野県下栗の里（天空の里・日本のチロル）へ向かっ...